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| CAC une communauté autour de Colmar |
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| Les dossiers - L'agglomération de Colmar |
 Six ans déjà que la Communauté d'agglomération de Colmar est sur les rails. Six ans que ses compétences ont été en s'élargissant, à tel point que les prérogatives des communes membres diminuent. Toutes cependant ne seraient pas logées à la même enseigne, si l'on en croit les agacements de certains élus, relatées dans la presse. Agacements dit-on davantage liés aux méthodes de gouvernance employées que de gestion proprement dite de la CAC. Evidemment Colmar étant la commune la plus importante, il allait de soi (mais ne pouvait-il en être autrement) que son maire en assure le leadership. Alors, guerre des chefs ou irritation des petits face à l'ogre colmarien? .
Liens utiles: le site de la CAC (le maire de Colmar en belle position sur la page d'accueil). On y apprend que les plus petites communes (Jebsheim et Houssen disposent chacune de de 2 sièges, alors que Colmar en rafle 18. On dénombre pas moins de 11 vices-présidents dont on peut se demander s'ils ont véritablement le pouvoir nécessaire pour influer sur la politique de la communauté...
Nous y reviendrons sans doute.
Hbogart
Photo: Le Point Colmarien annonce l'arrivée de la CAC, mai 2003 |
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Commentaires
Petite correction: Jebsheim ne possède qu'un conseiller + un vice président.
Wettolsheim, Ste Croix et Houssen possèdent chacunes deux conseillers + un vice -président.
De même, il n'y a pas si longtemps, Colmar n'en possédait que 16... puis, ils ont "offert" deux postes supplémentaires à l'opposition (comme ils l'avaient dit entre les deux élections de Mars et Novembre 2008), dont acte, mrs Leconte et Walther ont été élus pour représenter l'opposition.... ;o)
Pour le reste, mr Chi , de par sa personnalité et ses méthodes, ne peut que déclencher des pro ou des anti.
D'un autre côté, on a du mal à savoir où se situent l'intérêt de la communauté et celui de la commune (comme en témoigne par exemple le cas du déplacement d'un Lidl de Colmar-Bel Air vers Wintzenheim)
Ceci dit, il existe d'autre communautés d'agglos ou de communes ou le leader n'est pas celui qui dirige la ville la plus importante, ou au moins qui porte le nom. J'ai parmi plusieurs exemples celui de la CCVM (Munster) ou celle de Kaysersberg.
Personnellement, je me pose une question à laquelle je n'ai pas encore trouvé de réponse: qui a voulu cette CAC et pour quelles raisons?
Bonne contiuation.
Rien n'impose le choix de tel ou tel élu au poste de président d'une communauté d'agglomération. On procède d'ailleurs au choix par vote secret. Les règles générales de fonctionnement sont relativement cadrées. On peut en avoir un bon aperçu sur le site du Ministère des Finances:
http://www.colloc.minefi.gouv.fr/colo_struct_intercom/guid_lint_2/etab_publ/comm_aggl.html
Il me semble que des communes peu argentées doivent trouver leur compte dans l'intercommunalité. Partage des compétences techniques, de certaines infrastructures, c'est aussi un bel exemple de solidarité, non? sauf quand ce beau principe est dévoyé. Là ou ailleurs les dérives sont l'exception qui peut confirmer la règle.
Je me permets de reproduire ci-dessous un article des DERNIERES NOUVELLES D'ALSACE
"Dans un courrier adressé il y a quelques jours à l'ensemble des conseillers de la Communauté d'agglomération de Colmar, Gérard Cronenberger redit son opposition aux transferts de nouvelles compétences à la CAC et les met en garde.
Son initiative va agacer ou lasser, faire sourire, peut être interpeller ses collègues de la Communauté d'agglomération de Colmar à qui il vient d'envoyer une lettre après la diffusion du rapport sur l'évaluation des charges transférées à la CAC et du rapport complémentaire relatif à la répartition des fonds de concours TGV et Rocade Ouest.
Gérard Cronenberger s'appuie sur ce dernier rapport pour leur préciser que toutes les communes de la CAC vont contribuer au financement de la 2e phase du TGV Rhin-Rhône pour 3,291 millions d'€ et pour le TGV Est à hauteur de 3,661 millions d'€, soit un total de 6,952 millions d'€. Un tableau présente la charge pour chaque commune : 4,873 millions pour Colmar, 574 000 € pour Wintzenheim, 375 635 € pour Horbourg-Wihr, 336 359 € pour Ingersheim...
Le maire d'Ingersheim estime que le transfert de compétence TGV « constitue une excellente affaire pour la Ville de Colmar qui économise 2 077 613 millions d'€, somme qu'elle aurait normalement dû financer seule ». Il s'étonne aussi que le financement de la 2e tranche du TGV Est soit « subrepticement passé, entre 2009 et 2010, de la Ville de Colmar à la CAC ».
« Il en va de l'avenir
de nos communes »
Lors de la Commission locale d'évaluation des charges transférées (CLECT) réunie début 2009, ce fonds de concours figurait dans les engagements à payer par la Ville et le montant correspondant était déduit de son attribution de compensation, indique Gérard Cronenberger en relevant que ce même fonds est affecté à la CAC dans le rapport complémentaire destiné à la CLECT daté du 18 février 2010.
Le maire d'Ingersheim rappelle « les mises en garde et observations » qu'il a faites lors des diverses réunions relatives aux transferts de charge de compétences pour « exhorter » ses collègues « à ne plus se laisser manipuler impunément et à réagir tant qu'il en est encore temps ».
« Ne vos fiez pas aux discours tenus sur le coefficient d'intégration fiscale qui n'est qu'un leurre. Exigez que la CAC exerce les compétences qui lui ont d'ores et déjà été confiées et qu'elle n'assume pas ou mal. Faites-en un préalable à tout examen de nouveaux transferts de compétences. Il en va de l'avenir de nos communes et du bien-être de nos concitoyens », leur écrit-il en visant « la mauvaise foi » de Gilbert Meyer."
Journal DNA du 12 mars 2010 (article de Frank Buchy) reproduit ci-dessus