On se souvient du bras de fer en 2007 entre le fabricant de pelles hydrauliques sur chenilles, installé à Colmar, et Gilbert Meyer, alors député-maire. Ce dernier souhaitait depuis 5 ans fermer l'aéroport voué à l'aviation sportive et d'affaires pour installer de nouvelles industries et une prison sur les 105 hectares reconquis. Liebherr avait pris la tête de la fronde menée par une vingtaine d'entreprises utilisatrices de l'infrastructure, dont elles soulignaient le caractère indispensable à leurs activités.