Cette ligne a cessé de fonctionner en 1957.  9 motrices Siemens y circulaient. En 1960 le tram a été définitivement supplanté par l'automobile. Un commerçant de la rue des Clefs me racontait il y a peu le souvenir impressionné qu'il avait gardé de l'enlèvement des rails grâce à un engin de levage. Les rails étaient soulevés pratiquement jusqu'à hauteur du 1er étage.

En 1828, le Roi avait promulgué une ordonnance réglementant la circulation des premiers transports en commun. Ces voitures (à cheval) devaient respecter des critères draconiens (un peu comme le passage aux mines). A Comar la police avait dressé un PV à un transporteur en surcharge de passagers route de Strasbourg! En 1830 on s'assurait que les postillons ne roulaient pas en état d'ébriété.

Les taxis n'étaient autres que des chars à banc pour 4 passagers (+ le coccher et son aide). En 1858 on réglementait les 1ères aires de stationnement et le prix des courses. Vers 1890 le tram-omnibus à chevaux fut bien pratique pour tous ces gens qui allaient à pied. En 1895 on a même fait un comptage des piétons place du saumon: 10 900 par jour. Proprement incroyable... Les commerces de la rue Vauban devaient marcher d'enfer!

Ensuite vinrent les tramways électriques, le tram à vapeur de la rue de Turckheim (vers Wintzenheim).

Des trams circulaient rue de l'église, rue Turenne, grand rue, rue des serruriers. Une ligne montait également vers les casernes route de Strasbourg.

Ci-contre le tram sur le pont de la gare en 1960.Cette ligne vers Wintzenheim a été supprimée cette année là, le 31 janvier.

Les premiers bus sont arrivés  le 15 janvier 1938. En 1982, la RMC transportait 3 millions de voyageurs sur ses 76 kms de lignes (212 points d'arrêt, 26 bus), en ayant parcouru 757000 km.. Savez vous que cette année là le coût d'utilisation d'une voiture 7CV était évalué à 0.90 F par km (sans vignette, ni assurance, ni amortissement), alors que pour 1.29 F par jour on pouvait faire un aller et retour en bus. Economiques les transports en commun, n'est ce pas?  Quelqu'un a-t-il des documents d'époque à mettre en ligne et à faire  partager à tous?

Gédéon